Volkswagen розглядає можливість імпорту до Європи окремих моделей електромобілів, розроблених спеціально для китайського ринку.

Голова Volkswagen Томас Шефер розповів про ці плани в інтерв’ю на Паризькому автосалоні. За його словами, протягом останніх двох років компанія суттєво переглянула підходи до розробки автомобілів у Китаї, щоб скоротити витрати на матеріали та інженерні рішення.

Volkswagen тісно співпрацює зі своїми китайськими партнерами, використовуючи спільний досвід для створення конкурентоспроможних за ціною автомобілів. Водночас моделі, розроблені за принципом «у Китаї для Китаю», базуються на спеціалізованих платформах, адаптованих до потреб місцевого ринку.

Наразі компанія вже починає експортувати китайські моделі до країн Глобального Півдня, а також на ринки, куди простіше постачати автомобілі з Китаю, зокрема до Австралії та на Близький Схід. Європа може стати наступним напрямком для вибіркового імпорту.

Одним із можливих кандидатів є електричний седан Volkswagen ID Unyx 09 , розроблений спільно з китайським партнером Xpeng. Ще один варіант — великий SUV Volkswagen ID Aura T6 завдовжки 4,8 метра, який потенційно розташується в європейській лінійці вище за компактніший ID Tiguan. У такому разі модель могла б конкурувати з майбутнім Volvo EX60.

Також Volkswagen розглядає можливість імпорту великих автомобілів, які компанія не обов’язково розробляла б спеціально для Європи. Серед прикладів Томас Шефер назвав ID Era, великий SUV завдовжки 5,2 метра. Водночас конкретні моделі для постачання до Європи та терміни їхньої появи поки не оголошені.