Європейський автопром стикається зі спадом замовлень, високими витратами та наслідками переходу на електромобілі. На цьому тлі польські компанії дедалі активніше розглядають оборонну промисловість як новий напрямок для використання своїх виробничих потужностей і компетенцій.

Проблеми галузі посилює конкуренція з Китаєм. Китайські підприємства здатні виробляти швидше та з нижчими витратами, через що європейським компаніям стає складніше зберігати конкурентоспроможність. Водночас автомобільні заводи стикаються з недовантаженням виробничих потужностей і змушені шукати нових клієнтів.

За даними звіту Exact x Forestall «EuroMotoBarometr 2026», 35% автомобільних компаній у Європі розглядають можливість використання своїх компетенцій за межами автомобільної галузі. У Польщі цей показник становить 31%. При цьому 28% польських підприємств очікують скорочення виробництва протягом найближчого року.

Серед компаній, які розглядають диверсифікацію, найбільший інтерес викликає саме оборонна промисловість. У Європі на неї орієнтуються 39% підприємств, які планують розширювати діяльність. Для порівняння, 22% обирають виробництво побутової техніки, а 21% авіаційну галузь.

Інтерес до оборонки пояснюється не лише вільними виробничими площами. Автомобільні підприємства вже мають досвід точної обробки, виробництва складних компонентів і управління масштабними ланцюгами постачання. Ці компетенції можуть бути використані під час виробництва військової техніки та компонентів для неї.

Перші компанії вже переходять від планів до конкретних проєктів. Зокрема, Grupa Boryszew, яка тривалий час була постачальником автомобільних компонентів, працює з технологіями для оборонної сфери.