Xiaomi SU7 подолав позначку у 500 тисяч проданих автомобілів у Китаї. Електричному седану знадобилося лише 28 місяців від моменту виходу на ринок у березні 2024 року.
Модель стартувала з показника трохи понад 6000 автомобілів у квітні 2024 року, після чого щомісячні продажі поступово зросли до 13-15 тисяч машин. Наприкінці 2024 року показник перевищив 20 тисяч, а згодом і 25 тисяч авто на місяць. Пікових значень SU7 досягав у березні-травні 2025 року, коли продажі наближалися до 30 тисяч машин на місяць. У 2025 році до статистики також додалася високопродуктивна версія SU7 Ultra.
Згодом продажі SU7 почали знижуватися, однак на початку 2026 року Xiaomi підготувала оновлену версію седана. Вона отримала більше потужності, збільшений запас ходу та багатше стандартне оснащення. Після виходу оновленої моделі 19 березня продажі у квітні знову перевищили 25 тисяч автомобілів, а надалі залишалися понад 20 тисяч на місяць.
На китайському ринку SU7 конкурує з електричними моделями європейських та американських брендів. Базова версія Xiaomi коштує 215 900 юанів, що становить близько 27 650 євро, і забезпечує запас ходу до 720 км за циклом CLTC. Для порівняння, Mercedes-Benz CLA L стартує приблизно з 229 000 юанів і має заявлений запас ходу 600 км.
Залежно від версії Xiaomi SU7 оснащується батареями BYD або CATL. У топовій модифікації запас ходу перевищує 900 км, тоді як для CLA L заявлено 866 км, Tesla Model 3 має близько 830 км, а E5 Sportback, створений разом із SAIC, досягає 773 км. Офіційний вихід Xiaomi на європейський ринок очікується у 2027 році, хоча окремі SU7 вже помічали в Європі.
Водночас Xiaomi поки відстає від власного плану продажів на 2026 рік. Компанія розраховувала реалізувати 550 тисяч автомобілів, але за перші сім місяців продала 216 322 машини. Це на 14,83% більше, ніж за аналогічний період минулого року. Щоб виконати річний план, у решту п’ять місяців потрібно продавати в середньому по 67 тисяч автомобілів щомісяця, що значно перевищує нинішні темпи.
